>>674 >>675 NO มึงเข้าใจประเด็นผิดถนัดเลย
นักบินไม่พร้อมเกิดอุบัติเหตุได้น่ะใช่ แต่ไอ้เคสที่ยกมาเนี่ย มันเกิดมาจากเดตเฮตโดยนั่งชั้นบิสมาเหรอ ก็ไม่ใช่นะ ชั้นบิสเนสเนี่ยจริงๆแล้วสบายพอควรทีเดียว ไม่งั้นก็ลองไปหาเคสที่เกิดเหตุแบบนี้ เพราะนักบินเดตเฮตมาด้วยที่นั่งชั้นบิส ไม่ใช่ชั้นเฟิร์สสิ
และเอาตามตรงก็คือ ในบางเที่ยวบินเนี่ยมันก็ไม่ได้มีชั้นเฟิร์สนะ นักบินก็เดตเฮตมาด้วยชั้นบิสกันได้ปกติ สรุปคือแม่งอยากให้ตัวเองสบายที่สุดแหละ พอมามีประเด็นดราม่าโดนด่าเยอะๆ ค่อยมายกเรื่องการพักผ่อนอะไรแบบนี้แก้ตัว พวกมึงดูกันไม่ออกจริงๆ เหรอวะ
แล้วประเด็นคือเรื่องนี้คนผิดคือกราวน์ ไม่ใช่ผู้โดยสาร แต่คนที่ซวยที่สุดกลับกลายเป็นผู้โดยสาร ที่ต้องมารอเครื่องดีเลย์เพราะอะไรควายๆ แบบนี้เกือบสองชั่วโมง คือพวกมึงนี่หยาบมากเลยนะถ้าจะบอกว่าผู้โดยสารที่ได้อัพเกรด (อย่างบริสุทธิ์) จำเป็นที่จะต้องสละที่นั่งนั้นให้ ทั้งที่เป็นความผิดของสายการบินเต็มๆ นักบินแม่งก็ระยำเกิน เห็นกันอยู่ชัดๆ ว่าแม่งจงใจใช้ผู้โดยสารเป็นประกัน ถ้าไม่ได้สิ่งที่ต้องการ พวกมึงก็ไม่ต้องไปไหนทั้งนั้น แบบนี้ใช้ได้เหรอวะ?
เข้าใจว่าพยายามจะเรียกร้องสิทธิที่พึงได้ อันนี้เก็ต แต่มึงต้องไปตีกับบริษัทเองไหม สหภาพการบินไทยก็มีนี่ ไม่ใช่มาทำตัวระยำ เอาผู้โดยสารเป็นตัวประกันแบบนี้ ไม่ต่างอะไรกับผู้ก่อการร้ายเลย