แล้วพวกมึงคิดว่ารถไฟถ้าสร้างเสร็จแล้วมาตรฐานน่าไว้ใจแค่ไหนวะ? พันกว่าล้านนี่ถ้ามาตรฐานแบบเท่าที่ในจีนยังใช้ๆกันแพร่หลายอยู่ก็ถือว่าโอเคนะ ไม่ใช่ว่าโหนๆอยู่ละประตูรถไฟเปิดเองแบบARLหรือใช้หนักมากๆเข้าแม่งดับกลางทางแบบBTS และยังสงสัยอีกเรื่องนะมึง ไม่เข้าใจว่าทำไมต้องไปทำสิ้นสุดสายที่โครราชวะ? ที่นั่นมันเจริญก็จริงแต่มีไรดีมากกว่านี้ไม่เข้าใจ