วงจรของเครื่องปรับอากาศของหลายบ้าน ช่างติดตั้งเบรกเกอร์ที่มีพิกัดสูงเกินไป มันก็จะเพิ่มความเสี่ยงให้เกิดอัคคีภัยได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเครื่องปรับอากาศต่อลงดินในระบบ TT แล้วยังไปเลือกใช้เบรกเกอร์ที่มีพิกัดสูงเกินไปอีก มันก็ยิ่งไปเพิ่มความเสี่ยงให้เกิดไฟไหม้ได้
ช่างแอร์บางคนมันก็จะซื้อเบรกเกอร์ขนาด 32 แอมป์ติดรถไว้ตลอด ไม่ว่ามันจะติดตั้งแอร์กี่ BTU ก็ตาม...เบรกเกอร์ลูกย่อยในตู้ consumer unit มันก็จะใช้ขนาด 32 แอมป์อย่างเดียวเลย
แม้แต่เครื่องปรับอากาศขนาด 9,000 BTU มันก็ยังใช้เบรกเกอร์ขนาด 32 แอมป์
เซฟตี้เบรกเกอร์ที่อยู่ในห้องคอยล์เย็น มันก็ใช้ขนาด 30 แอมป์ ทั้งๆที่เบรกเกอร์ลูกย่อยในตู้คอนซูมเมอร์ยูนิตใช้ขนาด 10 แอมป์ก็เพียงพอแล้ว แล้วไม่ควรจะเกิน 16 แอมป์ ส่วนเบรกเกอร์ที่อยู่ในห้องคอยล์เย็นถ้าติดตั้งเป็น safety breaker มันก็ไม่ควรจะเกิน 10 แอมป์ แต่มันใช้เบรกเกอร์ขนาด 32 แอมป์กับ 30 แอมป์เลย ไม่รู้ว่ามันจะเผื่อไปถึงไหน
เครื่องปรับอากาศขนาด 9,000 BTU และ 12,000 BTU ใช้เบรกเกอร์ขนาด 10 แอมป์ก็เพียงพอแล้ว
ถ้าไปเลือกใช้เบรกเกอร์ที่มีพิกัดสูงเกินไปมันเพิ่มความเสี่ยงให้ไฟไหม้ได้ แล้วถ้าสายดินของเครื่องปรับอากาศเอาไปยึดกับผนังปูนก็ยิ่งมีความเสี่ยงให้เกิดไฟไหม้ได้ง่าย หรือแม้แต่การไปต่อแท่งกราวด์ของเครื่องปรับอากาศแยกต่างหากมันก็ไปเพิ่มความเสี่ยงให้เกิดอัคคีภัยได้ง่าย
ช่างแอร์บางคนเก็บแต่เบรกเกอร์เก่าๆไว้ในรถเพียบเลย เวลาไปติดตั้งแอร์ให้ลูกค้าก็เอาเบรกเกอร์เก่านี่แหละไปติดตั้งให้ลูกค้า ใครเป็นเจ้าของบ้านก็ต้องดูด้วยนะครับว่ามันเอาเบรกเกอร์เก่ามาติดตั้งให้หรือเปล่า มีช่างแอร์อยู่คนหนึ่งอยู่แถวมีนบุรี เป็นช่างแอร์ที่ผมรู้จัก ในรถมันมีแต่เบรกเกอร์เก่าๆเก็บไว้เพียบเลย เวลามันไปติดตั้งแอร์ให้ลูกค้ามันก็เอาเบรกเกอร์เก่านี่แหละไปติดตั้งให้ ผมเคยไปช่วยมันเดินระบบไฟฟ้า มันก็เอาเบรกเกอร์เก่านั่นแหละมาให้ผมติดตั้ง ผมเห็นแล้วโคตรทุเรศเลย
ใครเป็นเจ้าของบ้านก็ต้องดูด้วยนะครับว่าช่างแอร์ติดตั้งเบรกเกอร์ที่มีขนาดเหมาะสมกับเครื่องปรับอากาศหรือเปล่า ซึ่งตารางขนาดของเบรกเกอร์ผมเคยทำไว้ให้แล้ว แล้วก็ต้องดูด้วยว่ามันเอาเบรกเกอร์เก่ามาติดตั้งให้หรือเปล่า
แล้วก็ต้องดูด้วยว่ามันต่อสายดินจากจุดไหนอะไรยังไง ถ้าระบบไฟฟ้าภายในบ้านมีระบบสายดินอยู่แล้ว สายดินของเครื่องใช้ไฟฟ้าต้องจั้มออกมาจากตู้ควบคุมไฟฟ้านะครับ