อุปสรรคในการส่งกำลังบำรุงของรัสเซียในยูเครน
1.ปัจจุบันกองทัพรัสเซียใช้รถบรรทุกเป็นยานพาหนะหลักในการส่งกำลังบำรุง ต้องวิ่งเป็นระยะทางนับจากคลังแสงในรัสเซียมาถึงแนวหน้าในยูเครนเที่ยวหนึ่งหลายร้อยกิโลเมตร แค่นี้รถบรรทุกก็ถูกใช้งานอย่างหนักแล้ว ต้องไม่ลืมว่ารถบรรทุกน้ำมันและอะไหล่ก็ต้องใช้น้ำมันและอะไหล่เองด้วยเช่นกัน นอกจากนี้รัสเซียยังมีกำลังไม่พอคุ้มกันพื้นที่แนวหลังและเส้นทางส่งกำลังบำรุงได้ทั่วถึง จำนวนทหารรัสเซีย 1 - 2 แสนนายผิวเผินอาจดูเหมือนเยอะ แต่ถ้าเทียบกับขนาดพื้นที่ของยูเครนถือว่าน้อยมาก แค่เปิดปฏิบัติการรุกตลอดแนวชายแดนนี่ก็หนักแล้ว เรื่องวางกำลังควบคุมพื้นที่แนวหลังให้แน่นหนานี่ไม่ต้องพูดถึงเลย เป็นเหตุผลที่ทหารยูเครนสามารถแทรกซึมเข้าไปก่อกวนแนวหลังของรัสเซีย และทำลายขบวนคอนวอยรถบรรทุกได้จำนวนมาก รถบรรทุกเป็นพาหนะที่เปราะบางนะครับ การทำลายรถบรรทุกคันหนึ่งไม่ต้องใช้จรวดต่อสู้รถถัง Javelin หรือ NLAW ก็ได้ แค่ปืนเล็กก็หยุดรถบรรทุกได้แล้ว ดังนั้นในระยะยาวการส่งกำลังบำรุงโดยใช้รถบรรทุกอย่างเดียวนั้นไม่เพียงพอ
2.รัสเซียพยายามยึดสนามบินหลายแห่งของยูเครน เพื่อใช้เป็นฐานส่งกำลังบำรุงทางอากาศ แต่สนามบินเหล่านั้นเช่นที่ Gostomel หรือ Kherson อยู่ใกล้แนวหน้าเกินไป อยู่ในระยะยิงลูกยาวของยูเครน จึงยังไม่ปลอดภัยพอที่จะให้เครื่องบินลำเลียงขนาดใหญ่ขึ้นลงได้ อากาศยานของรัสเซียที่มาใช้สนามบินดังกล่าวตอนนี้จึงมีแค่เฮลิคอปเตอร์ซึ่งจำนวนกำลังพลและน้ำหนักสัมภาระที่บรรทุกได้น้อยกว่าเครื่องบินลำเลียงมาก
3.ยานพาหนะอีกอย่างหนึ่งที่รัสเซียสามารถใช้ส่งกำลังบำรุงในยูเครนได้คือรถไฟ แต่ต้องรอให้ทหารรัสเซียยึดพื้นที่ตามแนวรางรถไฟ รวมถึงซ่อมแซมรางรถไฟและโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้องให้ใช้งานได้ก่อน ซึ่งต้องใช้เวลา ปัจจุบันรางรถไฟที่รัสเซียใช้ได้หลักๆจะอยู่ทางใต้ของยูเครน เมื่อสัปดาห์ที่แล้วรัสเซียก็พึ่งทดลองส่งรถไฟหุ้มเกราะจากไครเมียแล่นไปถึงเมือง Melitopol ผมคิดว่าไม่กี่สัปดาห์หลังจากนี้รัสเซียน่าจะเริ่มส่งกำลังบำรุงทางใต้ของยูเครนโดยใช้รถไฟได้ครับ
สวัสดี
17.03.2022