>>588 อันนี้กูไม่เรียกว่าโหง้นะ นี่มันคือความเสี่ยงในธุรกิจใหม่ และว่าก็ว่า กูมองว่าการขนส่งระบบรางจะพัฒนาไปสู่ไฮเปอร์ลูปไม่วันใดก็วันหนึ่งอยู่ดี มันแค่ไม่ใช่วันนี้ คอสต์มันสูงไป วันไหนที่คอสต์ต่ำลง มันก็จะกลับมาใหม่จนได้นั่นแหละ และถ้ามองอย่างยุติธรรม ไฮเปอร์ลูปวันเปิดตัวกระสวยปี 2020 ชนโควิดเปรี้ยงๆ ไหนจะเจอสงครามรัสเซียยูเครนอีก ขนาดขนส่งเจ้าใหญ่ฐานแข็งอย่าง maexxx ยังต้องปลดพนักงานเป็นหมื่นไปเมื่อเดือนที่แล้วเลยมึงเอ๊ย สถานการณ์โลกช่วงนี้ไม่ส่งเสริมเลยเหอะ
ส่วนเรื่องให้ลูกสาวบริหารกิจการหลัก ถ้าเป็นลูกสาวคนโตที่ยังใช้แซ่เดิม มันไม่ใช่เรื่องแปลกอะ มีน้อย แต่มีจริง ยิ่งถ้าอยู่ในแวดวงคนจีนแต้จิ๋วตระกูลใหญ่ๆ มันจะต้องมีให้เห็นซักบ้านแหละที่ผู้หญิงเป็น "เถ้าแก่" ไม่ใช่ "เถ้าแก่เนี้ย"
จริงๆแล้วส่วนใหญ่ที่ลูกสาวไม่ค่อยได้รับความสำคัญมักจะมาจาก 2 อย่าง 1. แต่งงานออกไปใช้แซ่คนอื่น ถือเป็นคนนอก 2. ไม่ได้มีส่วนร่วมทำงานในกงสี เพราะงั้นถ้าลูกสาวยังเป็นคนในตระกูล แถมสร้างพรอฟิตให้ตระกูลได้ ลูกสาวก็มีสิทธิได้อำนาจบริหารเหมือนกัน ยิ่งลูกสาวคนโต พ่อแม่เกรงใจนะเออ
แล้วธนาธรก็ไปเล่นการเมืองไม่ใช่เหรอ ไม่เข้ามามีอำนาจในบริษัทของตระกูลก็ถูกแล้วนิ เกิดอะไรขึ้นเซฟที่เหลือได้