เสียบใช้งานมาพ้นชั่วโมงที่ 50 แล้ว.. สิ่งที่มันทำให้เกิดขึ้นกับเสียงของซิสเต็มปรากฏชัดเจนออกมามากขึ้น นั่นคือ ลักษณะของเสียงที่ฟังแล้วสัมผัสได้ถึง "ความเป็นอิสระ" ของเสียงที่เคลื่อนไหว สวิงไดนามิกได้เต็มสเกล เสียงไม่จม ตัวเสียงลอยหลุดพื้นหลังขึ้นมาโดยปราศจาก "พันธะ" มาคอยรั้ง เมื่อเทียบกับตอนดึงปลั๊กของตัว Noise-Trap ออกไป เสียงจะมีอาการเหมือนถูกดึงรั้งไว้ คล้ายขับรถอยู่ดีๆ แล้วแตะเบรค.! คือตัวรถยนต์ยังวิ่งไปข้างหน้า แต่ไม่พุ่งไปอย่างอิสระเพราะมีเบรคคอยรั้งไว้ เป็นอะไรที่น่าทึ่ง ซึ่งผมก็ไม่สามารถบอกได้ว่าตัว Noise-Trap เข้าไปทำอะไรกับการทำงานของเพาเวอร์แอมป์ (สายไฟเอซีที่เสียบอยู่ข้างๆ Noise-Trap คือสายไฟของเพาเวอร์แอมป์) ในขณะที่คำกล่าวอ้างของเจ้าของผลิตภัณฑ์ก็คือ Noise-Trap เข้าไปดักเอา noise ทุกรูปแบบที่มากับไฟเอซี "ออกไป" ก่อนที่ไฟเอซีนั้นจะเดินทางต่อไปถึงเพาเวอร์แอมป์..
.
แบบนี้ก็หมายความว่า noise ที่ว่านั้นมันเข้าไป "สร้างปัญหา" ให้กับการทำงานของเพาเวอร์แอมป์ จนทำให้เพาเวอร์แอมป์ทำงานเป๋ไปจากที่ควรจะเป็น และอาการเป๋นั้นส่งผลไปถึงคุณภาพเสียง.? ก็น่าจะใช่... แต่ noise ที่ว่านั้นมันหน้าตาเป็นยังไง.? และเข้าไปทำอะไรในตัวเพาเวอร์แอมป์.? และที่ว่าเข้าไปสร้างปัญหาคือตรงไหน.?? คำถามเหล่านี้คงต้องเป็นเจ้าของผลิตภัณฑ์ถึงจะตอบได้..
.
ในแง่ของ user ที่ไม่ประสีประสา เพราะมีความรู้ทางด้านไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิคส์แค่เพียงหางอึ่ง ก็ต้องอาศัยการทดลองฟังด้วยหูของตัวเองเป็นตัวตัดสิน ถ้าเสียบเข้าไปแล้วทำให้เสียงของซิสเต็มออกมาดีขึ้น เราก็ยอมรับว่าอุปกรณ์เครื่องเสียงชิ้นนั้นมีคุณภาพที่ดี แต่ถ้าเสียบเข้าไปในระบบแล้วทำให้เสียงของซิสเต็มแย่ลง เราก็ถอดทิ้ง แล้วสรุปว่าไม่ดี จบแค่นั้น..
.
จากประสบการณ์เท่าที่เคยทดลองใช้อุปกรณ์เสริมมามาก ผมพบว่า ส่วนใหญ่เมื่อนำมาใช้ในซิสเต็มแล้วมักจะมีทั้ง "ข้อดี" และ "ข้อด้อย" ติดมาพร้อมกัน บางตัวข้อด้อยเด่นชัดมากกว่าข้อดี บางตัวก็ให้ผลสวิงไปเรื่อย ดีบ้าง-ด้อยบ้าง แล้วแต่เงื่อนไขของซิสเต็ม มีอยู่น้อยมากที่ใช้แล้วจะมีแต่ข้อดีเกิดขึ้นโดยไม่พบข้อด้อยเลย.. หรือมีข้อด้อยแต่น้อยมากจนไม่มีนัยยะ ซึ่ง Noise-Trap ตัวนี้จัดอยู่ในกลุ่มที่สามคือ ตั้งแต่เสียบใช้งานมาตั้งแต่วันแรกจนถึงวินาทีนี้ ผมพบแต่ข้อดีของเสียงที่เกิดขึ้น บอกตามตรงเลยว่า ยังหาข้อด้อยของมันไม่เจอเลย.. ให้ตายเถอะโรบิ้น.!!!
----------