>>255 พวกระบบขนส่งมันต้องขาดทุนอยู่แล้ว แต่ไม่ใช่ขาดทุนจนล้มละลาย
ควรมีทางเลือกให้ทำกำไรบ้าง เช่น รถพัดลม ให้นั่งฟรี หรือขั้นต่ำ 5 บาทตลอดสาย
รถแอร์ก็เปลียนเป็นส่วนลดหรือจำนวนเที่ยวฟรี 60 เที่ยวต่อเดือน สำหรับคนถือบัตรคนจน บัตรสวัสดิการ
bts mrt bem ที่เป็นสัมปทานก็ทำได้ คนถือบัตรคนจน บัตรสวัสดิการ ให้นั่ง 20 บาทตลอดสายได้ 60 เที่ยวต่อเดือน
หรือเติมเงินช่วยค่าโดนสารรถไฟฟ้าให้ 1000 บาทต่อเดือน แบบนี้ก็ไม่ต้องใช้งบประมาณชดเชยกับบริษัทผู้รับสัมปทานมาก
และไม่ต้องมีปัญหาเรื่องการประเมินวงเงินที่จะชดเชย คนที่ไม่มีบัตรก็เป็นช่องทางทำกำไรให้บริษัทผู้รับสัมปทาน
การเหมา 20 บาทตลอดสายมองอีกมุมมันก็คือเอื้อผลประโยชน์ เป็นการการันตีรายได้ให้กับเอกชนบริษัทผู้สัมปทาน