>>892 ที่ไทยทำนี่คือเพื่อเชื่อมกับจีนตามแผน BRI ส่วนสายตะวันออกทำเพื่อพัฒนาที่ดิน
ประเด็นหลักที่ทำรถไฟคือมันเชื่อมกับเพื่อนบ้านได้ง่าย ถ้าไทยทำแต่เพื่อนบ้านไม่ทำ ไปถึงชายแดนก็ต้องนั่งรถไฟอยู่ดี ที่เมกามันอาจทำแข่งกับเครื่องบินได้เพราะประเทศมันกว้างพอให้แข่ง แต่ในไทยระยะทางมันสั้นไป
อีกอย่างคือตัวเทคมันยังไม่มีต้นแบบด้านความคุ้มทุนจริงๆ ที่พูดมานี่คืออยู่ในกระดาษหมด ทั้งท่อทั้งรถ ยังทำตามสเปคที่ว่าไว้ไม่ได้เลย พัฒนาออกมาแล้วจะถูกกว่าหรือไม่ก็ไม่รู้
อีกจุดที่ TJ ไม่ได้พูดออกมาคือถ้าไทยทำได้ใครจะสร้าง รัฐเหรอ แบบปตท.หรือรฟท. แบบนี่ก็ผูกขาดอีก เอกชนเหรอ กูไม่อยากเอ่ยชื่อ แต่มึงน่าจะเดาได้ว่าบ.ไหนจะเป็นคนสร้าง